မကြာသေးမီက သုံးစွဲသူများ ပိုများလာ၍ ဆိုဒီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီသည် အနာဂတ်တွင် လီသီယမ်ဘက်ထရီကို အစားထိုးမလားဟူသော မေးခွန်းကို မေးလာပါသည်။ ဆိုဒီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီနှင့် လီသီယမ်ဘက်ထရီတို့၏ အဓိက ကွာခြားချက်မှာ အဘယ်နည်း။ ဤနေရာတွင် ကျွန်ုပ်တို့ အသေးစိတ်ရှင်းပြထားပါသည်။
CATL ၏ ဆိုဒီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ အများသူငှာ ကွန်ဖရင့်အနေဖြင့် ဆိုဒီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီခေတ်ကို ရောက်ရှိလာတော့မည်ဖြစ်သည်။ ယခုအခါ CATL သည် ဆိုဒီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ စက်မှုထွန်းကားရေးကို အရှိန်မြှင့်တင်ကာ အနာဂတ်တွင် သံ-လီသီယမ်ဘက်ထရီများကို တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း အစားထိုးရန် မျှော်လင့်ထားသည်။
ဆိုဒီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီဆိုတာဘာလဲ။ ၎င်း၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များ နှင့် ၎င်း၏ အနာဂတ် အသုံးချမှု အလားအလာများကား အဘယ်နည်း။ အောက်ပါတို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ စီရင်ချက်ဖြစ်သည်။
1) ဆိုဒီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီသည် နည်းပညာအသစ်တစ်ခုမဟုတ်ပါ၊ တီထွင်ဆန်းသစ်မှုဟု ခေါ်တွင်ခြင်းမျိုးမရှိပါ၊ သာ၍၎င်းသည် နည်းပညာဆိုင်ရာ ပြန်လည်ဆန်းသစ်ခြင်းဖြစ်သည်။
2) ဆိုဒီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများတွင် ကွဲပြားသောအားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များ၊ ကြီးမားသောအရင်းအမြစ်များနှင့် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာမှုများရှိသည်၊ ၎င်းသည် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှု၊ လျှပ်စစ်နှစ်ဘီးတပ်ယာဉ်များနှင့် A00-အတန်းအစား မြန်နှုန်းနိမ့်ယာဉ်များတွင် ကောင်းမွန်သောအသုံးချမှုအလားအလာများရရှိရန် မျှော်လင့်စေသည်။ သို့သော်၊ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ နည်းပါးခြင်းကြောင့် ခံနိုင်ရည်မြင့်မားသော ကားပါဝါဘက်ထရီများကို အစားထိုးရန် ခက်ခဲစေသည် (မျိုးဆက်သစ် ဆိုဒီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ၏ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆသည် 200Wh/kg ထက် မကျော်လွန်နိုင်ပါ။
3) ဆိုဒီယမ် အရန်အရန်များသည် လစ်သီယမ်ထက် ပိုမိုများပြားသည်ဟု ယူဆပါက လုပ်ငန်းများသည် စွမ်းအင်လုံခြုံရေးသေချာစေရန် ဆိုဒီယမ်ဘက်ထရီများ၏ မဟာဗျူဟာမြောက် အရေးပါမှုကို အာရုံစိုက်သင့်သည်။
1. ဆိုဒီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီဆိုတာဘာလဲ။
ဆိုဒီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများဆိုင်ရာ သုတေသနကို ၁၉၇၀ ပြည့်လွန်နှစ်များတွင် ခြေရာခံနိုင်သည်။ လွန်ခဲ့သည့် 10 နှစ်အတွင်း၊ ဆက်စပ်သုတေသနပြုမှုများသည် ပြိုကွဲသွားခဲ့ပြီး စက်မှုလုပ်ငန်းသည် စတင်ပေါ်ပေါက်လာခဲ့သည်။ လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ လှုပ်ခါသည့် ထိုင်ခုံ၏ လုပ်ဆောင်မှု နိယာမအတိုင်း၊ ဆိုဒီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီသည် အပြုသဘောနှင့် အနုတ်လျှပ်ကူးများကြားတွင် ဆိုဒီယမ်အိုင်းယွန်းများ၏ ရွေ့လျားမှုအပေါ် မူတည်သည်။
ဆိုဒီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီနှင့် လစ်သီယမ်ဘက်ထရီတို့၏ အကြီးမားဆုံး ကွာခြားချက်မှာ ကသိုဒ့်ပစ္စည်းဖြစ်သည်။
1) ဆိုဒီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီသည် NaCuFeMnO/ပျော့ပျောင်းသောကာဗွန်စနစ်နှင့် လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်/ဂရပ်ဖိုက်စနစ်ကို လက်ခံသည်။
2) အနုတ်လျှပ်ကူးပစ္စည်းအတွက် ကာဗွန်အခြေခံပစ္စည်းများ၊ အကူးအပြောင်းသတ္တုအောက်ဆိုဒ်များ၊ အလွိုင်းပစ္စည်းများ၊ စသည်တို့ကို ရွေးချယ်ပါ။
3) sodium hexafluorophosphate နှင့် electrolyte အဖြစ် လီသီယမ်ဘက်ထရီနှင့် ဆိုဒီယမ်ဆားကို ရွေးချယ်ပါ။
4) anode လက်ရှိစုဆောင်းသူသည် အလူမီနီယမ်သတ္တုပြားနှင့် လီသီယမ်ကြေးနီသတ္တုပြားဖြစ်သည်။
ထုတ်လုပ်မှုနှင့် စက်ပစ္စည်းများတွင် ဆိုဒီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများနှင့် လစ်သီယမ်ဘက်ထရီများသည် မြင့်မားသော တွဲဖက်မှုရှိသည်။
ဆိုဒီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုမှာ အဘယ်နည်း။
2021 ခုနှစ်မှစ၍ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာဘက်ထရီဝယ်လိုအား မြင့်မားလာမှုသည် လစ်သီယမ်အရင်းအမြစ်ကန့်သတ်ချက်ပြဿနာကို စတင်ရင်ဆိုင်နေရသည်။ လေတိုက်နှုန်းအချက်အလက်များအရ 2021/07/20 တွင် လီသီယမ်ကာဗွန်နိတ်စျေးနှုန်းသည် ယခုနှစ်တွင် 66% မြင့်တက်ခဲ့ပြီး လီသီယမ်ဟိုက်ဒရောဆိုဒ် 96% မြင့်တက်လာခဲ့သည်။
လစ်သီယမ်ရင်းမြစ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဆိုဒီယမ်အရင်းအမြစ်များသည် အရန်ငွေများ ကြွယ်ဝပြီး ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ဖြန့်ဝေပေးသောကြောင့် ဆိုဒီယမ်ဘက်ထရီများသည် အကြီးစားလုပ်ငန်းသုံးအသုံးပြုပြီးနောက် ကုန်ကျစရိတ်ပိုမိုရရှိမည်ဖြစ်သည်။
2. လီသီယမ်ဘက်ထရီများ၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များကို နှိုင်းယှဉ်ပြီး ဆိုဒီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများကို တီထွင်ထုတ်လုပ်ပါ
လီသီယမ်ဘက်ထရီများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ ဆိုဒီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများသည် အောက်ပါအားသာချက်များရှိသည်။
1) ပေါများသောအရင်းအမြစ်များ၊ ဆိုဒီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ၏အဓိကအားသွင်းသယ်ဆောင်သူ၏ဆိုဒီယမ်အိုင်းယွန်းအပေါ်ယံလွှာပေါများခြင်းသည် 2.36% ခန့်ဖြစ်ပြီး လီသီယမ်အိုင်းယွန်း၏ 0.002% ထက်များစွာမြင့်မားသည်။
2) ကုန်ကျစရိတ် သက်သာတယ်။ ဆိုဒီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ (NaCuFeMnO/ပျော့ပျောင်းသောကာဗွန်စနစ်) ၏ cathode ပစ္စည်းကုန်ကျစရိတ်သည် လစ်သီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ (လီသီယမ်သံဖော့စဖိတ်/ဂရပ်ဖိုက်စနစ်) ၏ cathode ပစ္စည်းကုန်ကျစရိတ်၏ 40% သာဖြစ်သည်။
3) ပိုလုံခြုံသည်၊ ဆိုဒီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီသည် အတော်လေးတည်ငြိမ်သော လျှပ်စစ်ဓာတုစွမ်းဆောင်မှုရှိသည်။
လစ်သီယမ်ဘက်ထရီနှင့် ဆိုဒီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီတို့၏ အားနည်းချက်များ
1) စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆနည်းတယ်။ ဆိုဒီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီဆဲလ်များ၏ လက်ရှိတစ်ခုတည်းသော စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆသည် 120Wh/kg သာရှိပြီး၊ ၎င်းသည် လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီများ၏ 180Wh/kg နှင့် ternary 240Wh/kg တို့ထက် သိသိသာသာနိမ့်ပါသည်။
2) သံသရာသက်တမ်းသည် အတော်လေးတိုပါသည်။ ဆိုဒီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ၏ လက်ရှိလည်ပတ်ချိန်သည် အဆ 1500 ခန့်အထိရှိပြီး၊ ၎င်းသည် လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီများ၏ အဆ 6000 နှင့် NMC ဘက်ထရီများ၏ အဆ 3000 ထက် သိသိသာသာနိမ့်သည်။
၃) စက်မှုကွင်းဆက်သည် မပြည့်စုံသေးပါ။ အင်ဂျင်နီယာပစ္စည်းများနှင့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပံ့ပိုးပေးသည့် အဆောက်အဦများ မဖွဲ့စည်းရသေးသဖြင့် လက်ရှိထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်သည် လီသီယမ်ဘက်ထရီများထက် ပိုများနေသည်။
၃။ ဆိုဒီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများတွင် စျေးကွက်နေရာ ဘီလျံပေါင်းများစွာရှိသည်။
အထက်ဖော်ပြပါ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်များအရ ဆိုဒီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများသည် အလွန်ထူးခြားသော အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များကို တွေ့ရှိရမည်ဖြစ်သည်။
ကြီးမားသောအရင်းအမြစ်များနှင့် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာမှုများသည် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှု၊ လျှပ်စစ်နှစ်ဘီးတပ်ယာဉ်များနှင့် A00 အတန်းအစားမော်တော်ကားများနယ်ပယ်များတွင် ကျယ်ပြန့်သောအသုံးချမှုအလားအလာများရရှိရန် မျှော်လင့်စေသည်။ သို့သော်လည်း စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆနည်းပါးမှုသည် စွမ်းအင်သစ်ကားသစ်များ၏ ရေရှည်ခံနိုင်ရည်လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီမှုနည်းပါးစေသည်။
CITIC Securities သည် ၎င်း၏ကုန်ကျစရိတ်အားသာချက်များကြောင့် ဆိုဒီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများကို စွမ်းအင်သိုလှောင်မှု၊ ဆောက်လုပ်ရေးစက်ပစ္စည်းများ၊ ဆက်သွယ်ရေးအခြေခံစခန်းများ၊ နှစ်ဘီးတပ်ယာဉ်များနှင့် စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆလိုအပ်ချက်နည်းပါးသော အခြားအခြေအနေများတွင် စီးပွားဖြစ်ထုတ်လုပ်နိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။ နည်းပညာသည် အချို့သော အားဖြည့်ပုံစံများဖြစ်သည်။
ဆိုဒီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများသည် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှု၊ လျှပ်စစ်ဘီးနှစ်ဘီးတပ် နှင့် A00-အတန်းအစား မော်တော်ကားများ နယ်ပယ်များတွင် ကောင်းမွန်သောအသုံးချမှုအလားအလာများရှိသည်ဟု Everbright Securities မှယုံကြည်သည်။ 2025 ခုနှစ်တွင် ပြည်တွင်း စွမ်းအင်သိုလှောင်မှု လိုအပ်ချက်မှာ 48GWh၊ ဘီးနှစ်ဘီးတပ်သားများ လိုအပ်ချက် 41GWh နှင့် A00-class ကားများက 34GWh လိုအပ်ချက်ရှိမည်ဟု ခန့်မှန်းရပါသည်။ လက်ရှိတွင် ဤအခြေအနေသုံးမျိုးတွင် လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီများကို အဓိကအသုံးပြုသည်။ ဆိုဒီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ၏ စက်မှုလုပ်ငန်းကို ချောမွေ့စွာလုပ်ဆောင်ပါက သံ-လီသီယမ်ဘက်ထရီများကို အစားထိုးမည်ဖြစ်သည်။
ယခုအခါ ကုမ္ပဏီများသည် ဆိုဒီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီကို သုတေသနပြုခြင်းနှင့် စီးပွားဖြစ်ပြုလုပ်ခြင်းတို့ကို ပိုမိုလုပ်ဆောင်လာကြသည်။VTC Power သည် အနာဂတ်စျေးကွက်အတွက် ဆိုဒီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီတွင် ယွမ်ငွေ ဘီလီယံပေါင်းများစွာ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံပြီး အဆင့်ကို လိုက်နေပါသည်။
VTC Power Co.,LTD၊ဆိုဒီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ၊ လီသီယမ်ဘက်ထရီ၊ လီသီယမ်အိုင်းယွန်း ဘက်ထရီ၊ lifepo4 ဘက်ထရီ၊ စွမ်းအင်သိုလှောင်မှု ဘက်ထရီ၊ EV ဘက်ထရီ
