လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်း (Li-ion) ဘက္ထရီများကို ယနေ့ခေတ် စမတ်ဖုန်းအများစုတွင် အသုံးပြုကြသည်။ ဤဘက်ထရီများကို မတူညီသော အစိတ်အပိုင်းသုံးခု၊ လီသီယမ်သတ္တုဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် anode (အနုတ် terminal)၊ ဂရပ်ဖိုက် (positive terminal) နှင့် ၎င်းတို့ကြားတွင် လျှပ်စီးကြောင်းကို ပိုင်းခြားထားသော electrolyte အလွှာဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ဘက်ထရီအား အားသွင်းသည့်အခါတိုင်း၊ ဓာတုတုံ့ပြန်မှုအားဖြင့်၊ အနုတ် terminal မှ အိုင်းယွန်းများသည် စွမ်းအင်သိုလှောင်ထားသည့် positive terminal ဆီသို့ ဦးတည်သွားကြသည်။ ဘက်ထရီအားကုန်သွားသည်နှင့်အမျှ အိုင်းယွန်းများသည် anode သို့ တစ်ဖန်ပြန်သွားကြသည်။
ဤဆောင်းပါးတွင် လီသီယမ်ဘက်ထရီ အကာအကွယ်၏ အဓိက ဘေးကင်းလုံခြုံရေး ပြဿနာကို ဖော်ပြထားပြီး ဘေးကင်းမှုအတွက် အကြံပြုချက်များကို ပေးသည်။
ယခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင်၊ ကနေဒါကုမ္ပဏီ Li-Cycle သည် Eastman Kodak အဆောက်အအုံဖြစ်ခဲ့ဖူးသော အဆောက်အအုံကို အခြေပြု၍ နယူးယောက်မြို့ Rochester တွင် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁၇၅ သန်းတန် စက်ရုံကို စတင်တည်ဆောက်မည်ဖြစ်သည်။ ပြီးစီးပါက ၎င်းသည် မြောက်အမေရိကတွင် အကြီးဆုံး လီသီယမ်-အိုင်းယွန်း ဘက်ထရီ ပြန်လည်အသုံးပြုသည့် စက်ရုံ ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။
ယခု RV သည် စျေးကွက်တွင် အလွန်ပူပြင်းပြီး RV ဘက်ထရီအများစုသည် lead acid ဘက်ထရီမှ lifepo4 ဘက်ထရီသို့ ပြောင်းလဲသွားပါသည်။ သို့သော် အေးသောနိုင်ငံများတွင် Lifepo4 ဘက်ထရီ RV သည် အပူချိန်နိမ့်သောနေရာတွင် အလုပ်လုပ်နိုင်ပါသလား။ နော်ဝေး၊ ဒိန်းမတ်၊ အိုက်စလန်ရှိ ဖောက်သည်များအတွက် ပုံမှန်မေးခွန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
China (Shanghai) International Battery Industry Fair သည် China Lithium Battery Industry Association မှတည်ဆောက်သော 2021 ခုနှစ်တွင် တရုတ်နိုင်ငံတွင် အကြီးဆုံး လီသီယမ်ဘက်ထရီပြပွဲဖြစ်သည်။
Li-Polymer ဘက်ထရီသည် ကျွန်ုပ်တို့နေ့စဥ်အသုံးပြုနေကြသော အသုံးအများဆုံးဘက်ထရီနည်းပညာဖြစ်သည်။သို့သော် Li-polymer ဘက်ထရီများ၏ လည်ပတ်မှုနှင့် တည်ဆောက်မှုနိယာမကို သင်သိပါသလား။
